吉林长春钢塑格栅铺设数量对沉降变形的影响

      城市道路拓宽工程中,在拓宽道路的路基中设置吉林长春钢塑格栅加筋能较好的控制新旧路基之间的沉降变形差值和
降低新增道路路基的沉降变形量。同时,道路加筋所用的土工材料的弹性模量能够在一定程度上降低新增道路的路基沉降变形量,但效果不明显。因此在实际工程中,应根据道路路基的地质情况和工程造价等因素选取适当的土工合成材料,能够较好的控制新旧路基的沉降量,还能达到节约成本的目的。今天山东土工格栅厂家*带大家了解一下土工格栅铺设数量对沉降变形的影响。
      在城市道路路基拓宽工程中,土工格栅加筋主要是将吉林长春钢塑格栅分层设置在土体中,利用其上下表面与土体之间

的摩擦力来降低吉林长春钢塑格栅上下表面的土体沉降变形,从而增加土体之间的摩擦力,提高土体抵抗竖向变形能力,其主要原理有:①道路路基下土体与土工格栅之间的摩擦作用;②与土工格栅上下表面接触的土体与其之间的摩擦力,使得土体与其共同作用,使得路面传递下的荷载均匀的传递到下方土体中;③土工格栅自身的材料力学性能较好,能提供较大的抗拉力和抵抗变形的能力。总之,设置土工格栅加筋主要是通过增加土工格栅与土体及土体自身的粘聚力或摩擦力,实现新旧路基之间的整体稳定性和减少沉降差的目的。

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