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吉林通化钢塑格栅常规处理方法

吉林通化钢塑格栅常规处理方法

     吉林通化钢塑格栅的纵向和横向拉伸*度可达100~200MPa,但由于分子链的高度拉伸,纵向和横向断裂伸长率只有3%~8%左右.在高速公路软土地基处理中,较大的难题是不均匀沉降和软土侧滑的固结。

        常规处理方法是在软土层上铺铺砂砾和碎石,缺点是覆盖物颗粒可与软土层混合,进一步降低*度,存在塌方沉降的危险。由于我国对吉林通化钢塑格栅合成材料的研究与应用,使其在软土地基中具有*的适应性,具有抗拉*度高、柔韧性好、施工方便、造价低廉等优点。

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      吉林通化钢塑格栅有不可替代的作用。经压实法处理后,在软土地基表面铺设双向土工格栅,再在格栅上覆盖粒料,使粒料与软土分离,既增加*度,又增加应力,有利于软土地基整体稳定。

 一、吉林通化钢塑格栅横断面道路拱的纵向平整度、坡度、平整度应完*满足设计要求和质量标准,力争达到*线施工三个阶段的检查合格率。

 二、吉林通化钢塑格栅不得有局部凹陷、松动、裂缝,格栅铺设前,基层应保持清洁,并涂一层胶粘剂,以保证上下一致。

 *三,吉林通化钢塑格栅基层压实度的评价是关键。当局部压实度达不到要求时,新老路接缝会逐渐下沉开裂,土工格栅不再工作。

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