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吉林玻纤格栅与沥青路A与B吉林玻纤格栅与沥青路A与B 吉林玻纤格栅是一种用于路面增*、老路补*,加固路基及软土基的优良土工合成材料。吉林玻纤格栅高*无碱玻璃纤维通过*先进的经编工艺制成网状基材,经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉*度和较低的延伸率,吉林玻纤格栅并具有*、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能,*应用于沥青路面、水泥路面及路基的增*和铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。 吉林玻纤格栅减缓反射裂缝。反射裂缝是由于旧混凝土面层在接缝或裂缝附近的较大位移引起其上方沥青加铺层内出现应力集中所造成的,它包括因温度和湿度变化而产生的水平位移,以及因交通荷载作用而产生的竖向剪切位移。前者导致接缝或裂缝上方的沥青加铺层内出现较集中的拉应力;后者则使接缝上方的沥青加铺层经受较大的弯拉应力和剪切应力。由于吉林玻纤格栅的模量很大,达到67Gpa,作为刚度大的硬夹层应用在沥青罩面层中,其作用是抑制应力,释放应变,同时作为沥青混凝土加筋材料,吉林玻纤格栅提高加铺层结构的抗拉和抗剪能力,从而达到减少裂缝的目的。 抵抗因沥青而形成的道路开裂。吉林玻纤格栅在旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层,其主要作用是提高路面的使用功能,对承载作用则贡献不大,加铺层下的刚性混凝土路面仍起关键的承载作用。而在旧沥青混凝土路面上进行沥青罩面则不同,沥青加铺层将与旧沥青混凝土路面一起承载。因此,在沥青混凝土路面上进行沥青罩面,除了会出现反射裂缝,同时还会因为荷载的长期作用而出现疲劳开裂。吉林玻纤格栅对旧沥青混凝土路面上的沥青加铺层受荷情况做受力分析:由于沥青罩面层下为与沥青罩面层同一性质的柔性面层,当受到荷载作用时,路表将发生弯沉。吉林玻纤格栅在直接与车轮接触的沥青罩面层受到压力,在轮载边缘以外的区域,面层受到拉力作用,由于两处受力区域所受力性质不同,而又彼此紧靠,因此在两块受力区域的交界处即力的突变处容易发生破坏。
*车辙。沥青混凝土在高温时具有流变性,具体表现在:夏季沥青道路面层发软、发粘;在车辆荷载作用下,受力区域产生凹陷,车辆荷载撤除后沥青面层无法完*恢复至受荷前的状况,即产生了塑性变形;吉林玻纤格栅在车辆的反复碾压的作用下塑性变形不断积累,形成车辙。我们对沥青面层结构进行分析后,可以知道由于高温下沥青混凝土具有流变性,而在受到荷载时,面层中没有任何可以约束沥青混凝土中集料运动的机制,造成沥青面层的推移,这*是形成车辙的主要原因。在沥青罩面层中使用吉林玻纤格栅,其在沥青面层中起到骨架作用。 吉林玻纤格栅 由于产品规格不同,价格也有所不同,请与我电话沟通,用我们的真诚和信誉为您提供优质的服务和产品质量,货比三家、物美价廉是泰固土工材料有限公司对您的承诺!厂家直供,质优价惠!欢迎广大客户前来洽谈业务,共谋发展!销售部刘经(13615382888)期待您的来临! 上一篇吉林玻纤土工格栅加筋加固下一篇吉林钢塑土工格栅物美价廉 |
